汽車制動(dòng)系統(tǒng)每一個(gè)閥件都有其專有的特性，當(dāng)制動(dòng)氣路系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，說(shuō)明該氣路系統(tǒng)某一個(gè)（或多個(gè)）閥件喪失了它應(yīng)有的特性，利用田中開發(fā)的歐曼GTL重卡制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)故障嫌疑閥的特性，就可以準(zhǔn)確地判斷該閥件是否存有故障。

  氣路故障檢測(cè)器的組成：

1、氣壓表：2塊量程：1.0MPa（見圖）
2、檢測(cè)管線：為適應(yīng)歐曼現(xiàn)有重卡車型所有閥件不同規(guī)格的接頭，檢測(cè)器配備了10根不同接頭的連接管線（見圖）

  田中氣路故障檢測(cè)器可檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)各閥件，今天田中向您介紹的是檢測(cè)干燥器（干燥罐）、檢測(cè)四回路保護(hù)閥、主制動(dòng)閥、主制動(dòng)繼動(dòng)閥的操作方法：

氣路故障檢測(cè)器-檢測(cè)干燥器（干燥罐）：
（1）空氣干燥器共有四個(gè)接口，分別是：
       【1】—進(jìn)氣口（接空壓機(jī)）
       【21】—出氣口（接四回路保護(hù)閥）
       【22】—出氣口（接反沖儲(chǔ)氣筒）
       【3】—排氣口
（2）故障檢測(cè)（如圖示）：
a、將反沖儲(chǔ)氣筒與空氣干燥器連接管線拆除。
b、將三通檢測(cè)管線的一端接到反沖儲(chǔ)氣筒，另一端接到空氣干燥器【22】接口，三通接頭快插連接氣壓表。
c、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待干燥器調(diào)壓閥開啟后，觀察氣壓表讀數(shù)。當(dāng)調(diào)壓閥開啟后，空氣干燥器能正常排氣，且檢測(cè)氣壓表指示在0.75~0.80Mpa范圍，說(shuō)明空氣干燥器正常。
（3）故障診斷：

當(dāng)調(diào)壓閥開啟后，檢測(cè)氣壓表指示達(dá)不到0.75~0.80Mpa標(biāo)準(zhǔn)，可對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)無(wú)效或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，氣壓逐漸下降，說(shuō)明空氣干燥器故障，應(yīng)與更換。 為下一步檢查，請(qǐng)保留該氣壓表的安裝，以顯示制動(dòng)系統(tǒng)氣源的氣壓。

氣路故障檢測(cè)器-檢測(cè)四回路保護(hù)閥：

（1）四回路保護(hù)閥共有5個(gè)接口：
      【1】—進(jìn)氣口（接空氣干燥器【21】接口）。
      【21】—后制動(dòng)回路出氣口（接后橋制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。
      【22】—前制動(dòng)回路出氣口（接前橋制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。
      【23】—駐車制動(dòng)回路出氣口（接駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒）。
      【24】—輔助用氣回路出氣口（接輔助用氣儲(chǔ)氣筒）。
（2）故障檢測(cè)（如圖示）：
a、將檢測(cè)管線和氣壓表連接在四回路保護(hù)閥出口【21】 處。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)待調(diào)壓閥開啟，觀察四回路保護(hù)閥【21】出口的氣壓值是否與空氣干燥器的氣源氣壓一致。
b、保持氣源氣壓值在0.75-0.80Mpa范圍，拆開四回路保護(hù)閥其余任何一個(gè)接頭，觀察連接【21】接口的檢測(cè)氣壓表讀數(shù)是否下降至0.60-0.65Mpa就不再下降。
C、重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為回路充氣，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)是否達(dá)到 0.67-0.70Mpa就不再升高。用上述方法對(duì)其余3個(gè)接口分別進(jìn)行檢測(cè)，其結(jié)果滿足上述要求的閥是合格的。
（3）故障診斷：

在上述檢測(cè)中，只要拆開有一個(gè)出氣口，其檢測(cè)氣壓表氣壓持續(xù)下降，或者重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為回路充氣，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)不能升至0.67-0.70Mpa，說(shuō)明四回路保護(hù)閥故障，應(yīng)與更換。

氣路故障檢測(cè)器-主制動(dòng)閥（剎車總泵）：
（1）主制動(dòng)閥共有五個(gè)接口：
       【11】—后制動(dòng)回路進(jìn)氣口（接后制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。
       【21】—后制動(dòng)回路出氣口（接后制動(dòng)繼動(dòng)閥控制口【4】）。
       【12】—前制動(dòng)回路進(jìn)氣口（接前制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。，
       【22】—前制動(dòng)回路出氣口（接前制動(dòng)分室-前剎車分泵）。
       【3 】—排氣口
（2）故障檢測(cè)（如圖示）：
a、檢測(cè)前制動(dòng)回路： 將氣源氣壓表用連接管線接至前制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒上的快插接頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向回路充氣至氣壓表指示在0.75-0.80mpa范圍。將另一個(gè)氣壓表接至主制動(dòng)閥【22”】接口，踩下制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)，如果氣壓表讀數(shù)隨踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底時(shí)，檢測(cè)氣壓表最終指示與氣源氣壓表讀數(shù)完全一致；當(dāng)完全放松制動(dòng)踏板時(shí)，檢測(cè)氣壓表指示迅速歸零，說(shuō)明主制動(dòng)閥前制動(dòng)回路正常。
 b、檢測(cè)后制動(dòng)回路：將氣源氣壓表用連接管線接至后制動(dòng)儲(chǔ)氣筒上的快插接頭上，以同樣的方式檢測(cè)主制動(dòng)閥【21】出氣口的氣壓值，如果與上述結(jié)果一致，說(shuō)明主制動(dòng)閥后制動(dòng)回路正常。以上兩項(xiàng)測(cè)試完全滿足上述要求，證明該主制動(dòng)閥是合格的。
（3）故障診斷：

以上測(cè)試只要有一項(xiàng)測(cè)試不符合上述要求，該閥就是故障閥，應(yīng)與更換。為方便檢測(cè)，在測(cè)試主制動(dòng)閥前制動(dòng)回路時(shí)，檢測(cè)氣壓表可直接連接到前制動(dòng)分室上的檢測(cè)接頭上；在測(cè)試主制動(dòng)閥后制動(dòng)回路時(shí)，可將繼動(dòng)閥控制管線接頭拆下，將氣壓表直接連接到繼動(dòng)閥的控制管線上去。

氣路故障檢測(cè)器-主制動(dòng)繼動(dòng)閥：
（1）主制動(dòng)繼動(dòng)閥共有四個(gè)接口：
      【1】—進(jìn)氣口（接后制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。、
      【2】—出氣口（接后制動(dòng)分室-腳剎車后分泵）。
      【3】—排氣口    
      【4】—控制口（接主制動(dòng)閥上腔出氣口【21】）。
（2）故障檢測(cè)（如圖示）
在保證主制動(dòng)閥合格的前提下，進(jìn)行繼動(dòng)閥的檢測(cè)：         
將主制動(dòng)繼動(dòng)閥【2】接口的管線拆卸，在接口【2】上連接檢測(cè)氣壓表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向回路充氣至 0.75-0.80mpa。踩下制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)，如果氣壓指示隨踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底時(shí)，檢測(cè)氣壓表最終指示與氣源氣壓表一致；當(dāng)完全放松制動(dòng)踏板時(shí)，檢測(cè)氣壓表指針迅速歸零。則該繼動(dòng)閥是合格的。
（3）故障診斷：

如果出口【2】檢測(cè)的氣壓讀數(shù)不能隨制動(dòng)踏板踩下行程的增大而同步增大；或者當(dāng)制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，氣壓表讀數(shù)達(dá)不到氣源氣壓值；以及當(dāng)制動(dòng)踏板完全放松時(shí)，氣壓表讀數(shù)不能迅速下降、完全歸零，說(shuō)明該閥是故障閥。

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